混凝土攪拌站是用來集中攪拌混凝土的聯(lián)合裝置，又稱混凝土預制場。由于它的機械化、自動化程度較高，（上海砌墻粉墻砂漿）所以生產率也很高，并能保證混凝土的質量和節(jié)省水泥，常用于混凝土工程量大、工期長、工地集中的大、中型水利、電力、橋梁等工程。隨著市政建設的發(fā)展，采用集中攪拌、提供商品混凝土的攪拌站具有很大的優(yōu)越性，因而得到迅速發(fā)展，并為推廣混凝土泵送施工，實現(xiàn)攪拌、輸送、澆筑機械聯(lián)合作業(yè)創(chuàng)造條件。

混凝土攪拌站常見問題解決方法——上海地坪砂漿廠家小編來為大家娓娓道來：

一.攪拌軸“悶車”
? 該故障體現(xiàn)為攪拌主機在攪拌砂漿時，攪拌軸旋轉艱難，乃至轉停。

? 分析原因可能有：嚴重超載，物料箍軸;人為誤操作導致二次投料;稱重禁止;攪拌葉片或側葉片與罐內腔空隙較大，有異物進到期間卡滯;電壓過低;攪拌基本參數(shù)錯誤。
解決混凝土攪拌站故障方法是：若嚴重超載，物料箍軸，應調節(jié)攪拌容積，及時處理凝結的砂漿;若人為誤操作導致二次投料，應消除多余物料并按生產流程操作;若稱重禁止，規(guī)定作業(yè)人員再次標秤;若攪拌葉片或側葉片與罐內腔間有異物卡滯，應調節(jié)葉片與襯板間隙，使其不大于5mm，并及時處理異物;若電壓過低，要重新檢查線路電壓;若參數(shù)設置錯誤，應認真檢查相應調料數(shù)據(jù)并及時調整。
二.主機卸料門不能開啟
? ? 該故障表現(xiàn)為當攪拌站自動工作時，主機卸料門打不開，攪拌結束時卸料指示燈不亮。
? ?分析原因可能有：卸料門與密封板之間有異物或積料;氣路系統(tǒng)壓力不夠，汽缸內泄漏或油霧器損壞;電磁閥與電磁閥間的布線脫落、虛接或電磁閥毀壞;電磁閥線圈燒蝕或閥心卡滯;時間控制器毀壞，造成PLC無正常輸入信號。
? ?解決混凝土攪拌站故障方法是：若卸料門與密封板之間有異物或積料，應清除異物、積料并清洗卸料門;若氣路系統(tǒng)壓力不夠、汽缸內泄漏或油霧器損壞，應檢查油霧器、接頭、汽缸等位置是否毀壞;若電磁閥與電磁閥間的布線脫落、虛接或電磁閥毀壞，應查驗繼電器觸點導出及布線，必要時拆換;若電磁閥線圈燒蝕或閥心卡滯，應更換電磁閥;若時間控制器毀壞，則須拆換。
三.輸送帶跑偏：
? ?混凝土攪拌站廠家表示該故障體現(xiàn)為3種情況：一是輸送帶在滿載與載入的情形下都向同一側跑偏，即輸送帶軸線橫著跑偏，輸送帶偏重物料少的一邊;二是輸送帶左、右跑偏且無固定方位;三是輸送帶在所有輸送帶輸送機的中間跑偏。
? ? 基本不平、平托輥粘料、槽形輥上下不均衡及其主、被動輥調整不均衡部會導致輸送帶跑偏。若輸送帶在滿載與載入的情形下都向同一側跑偏，表明輸送帶兩側松緊度不一樣或機架不平。這時，應首先將機架基本校正，消除平托輥里的粘料，調節(jié)張緊機構絲桿或承重。假如輸送帶上下跑偏無固定方位，則表明輸送帶松馳，應調節(jié)張緊機構。若輸送帶在輸送機的中間跑偏，可通過調節(jié)托輥組位置開展改正。調節(jié)方式：若輸送帶偏重一側，應先該側托輥組側面輸送帶正確方向移，也可將另一側托輥組向后退(或將另一側托輥支架適度加寬)。往返托輥組與承重托輥組調整的方式同樣。對很長輸送帶的輸送系統(tǒng)，調節(jié)托輥組是很有效的。
? 改向滾筒的變化是輸送帶跑偏調節(jié)的重要環(huán)節(jié)，該滾桶的安裝方式務必垂直在輸送機輸料方向的軸線，不然必定產生跑偏。如圖2所示，若輸送帶向其右邊跑偏，則應先右邊的軸承座移位(或將左邊軸承座后退);若輸送帶向滾筒的左邊跑偏，則應先左邊的軸承座移位(或右邊軸承座后退)。
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